Subvert Studio
FG + SG - Fotografia de Arquitectura
Le Nautical Building revitalise l’entrée de Cascais en transformant l’abandonné Hôtel Nau en un point de repère contemporain qui redéfinit le paysage urbain environnant. Le bâtiment crée une forte présence avec une place ouverte et dynamique qui améliore l’accessibilité et l’interaction. S’inspirant des arcades traditionnelles de Cascais, les portiques sculpturaux au rez-de-chaussée imitent le mouvement fluide de la mer, leurs formes changeant avec la lumière. Une cour centrale ornée de végétation locale favorise la tranquillité dans le cadre urbain. Les architectes ont conçu les tours résidentielles avec une disposition modulaire rationnelle, optimisant l’espace et la lumière naturelle. La façade se distingue par un impressionnant ensemble de volets en céramique, comprenant 856 panneaux pivotants et fixes composés de 29 104 pièces de céramique. Cette conception innovante offre de l’ombre et un jeu captivant entre transparence et opacité.
Ancré dans le patrimoine maritime de Cascais, le Nautical Building traduit des thèmes nautiques dans un langage architectural contemporain, reflété dans ses matériaux, ses couleurs et ses formes. Le revêtement en céramique bleu profond rend hommage à la riche tradition portugaise des façades recouvertes de carreaux bleus, un symbole de l’architecture portugaise depuis le XVIIe siècle. Situé le long de la côte, le bâtiment mêle références historiques et simplicité moderne, honorant l’identité duale de Cascais, à la fois refuge royal et havre de pêcheurs. Avec sa présence audacieuse mais respectueuse, le Nautical Building est un repère de l’architecture portugaise moderne qui se connecte profondément à son contexte culturel et environnemental.
Comparez facilement les produits en analysant leurs caractéristiques et spécifications côte à côte afin de trouver la meilleure option pour vos besoins
Uw Ug = 1,0 (38mm)
Uw Ug = 0.5 (54mm)
ISO EN 12208 + ISO EN 1027
(4 classes au-dessus de 9A) 1
ISO EN 12207 + ISO EN 1026
(600 Pa ou 119 Km/h) 1 2
ISO EN 12210 + ISO EN 12211
(en 6 classes possibles) 2
ISO EN 12600 + ISO EN 1630
(2000 Pa ou 200 Km/h)
ISO EN 10140 + ISO EN 717
ISO EN 1628 + ISO EN 1629 + ISO EN 1630
3
Uw Ug = 1,0 (38mm)
Uw Ug = 0.5 (54mm)
Uw Ug = 0.47 (62mm)
ISO EN 12208 + ISO EN 1027
(7 classes au-dessus de 9A) 1
ISO EN 12207 + ISO en 1026
(600 Pa ou 110 Km/h) 1
ISO EN 12210 + ISO EN 12211
(2000 Pa ou 200 Km/h) 1
ISO EN 12600 + ISO EN 1630
1C1 | 2B2 | 1B1 2 (62mm)
ISO EN 10140 + ISO EN 717
Rw: 44 db (Jusqu’à) (62mm)
ISO EN 1628 + ISO EN 1629 + ISO EN 1630
3
Uw Ug = 1.0 (38mm)
Uw Ug = 0.5 (54mm)
ISO EN 12208 + ISO EN 1027
(7 classes au-dessus de 9A) 1
ISO EN 12207 + ISO EN 1026
(600 Pa ou 110 Km/h) 1
ISO EN 12210 + ISO EN 12211
(2000 Pa ou 200 Km/h) 1
ISO EN 12600 + ISO EN 1630
ISO EN 10140 + ISO EN 717
ISO EN 1628 + ISO EN 1629 + ISO EN 1630
2
Uw Ug = 0,7 (38mm)
Uw Ug = 0,7 (54mm)
ISO EN 12208 + ISO EN 1027
(450 Pa ou 95 km/h)
ISO EN 12207 + ISO en 1026
(600 Pa ou 110 Km/h)
ISO EN 12210 + ISO EN 12211
(2000 Pa ou 200 Km/h)
ISO EN 12600 + ISO EN 1630
(en 6 classes possibles)
ISO EN 10140 + ISO EN 717
RC2: (WK2) 2
