Subvert Studio
FG + SG - Fotografia de Arquitectura
Das Nautical Building revitalisiert den Eingang von Cascais, indem es das verlassene Hotel Nau in ein modernes Wahrzeichen verwandelt, das die umgebende Stadtlandschaft neu definiert. Das Gebäude schafft eine starke Präsenz mit einem offenen, dynamischen Platz, der die Zugänglichkeit und Interaktion verbessert. Die skulpturalen Säulengänge im Erdgeschoss sind von den traditionellen Arkaden von Cascais inspiriert und ahmen die fließende Bewegung des Meeres nach, wobei sich ihre Formen mit dem wechselnden Licht verändern. Ein zentraler, mit einheimischer Vegetation geschmückter Innenhof sorgt für Ruhe in der städtischen Umgebung. Die Architekten haben die Wohntürme mit einem rationalen, modularen Layout entworfen, das den Raum und das natürliche Licht optimiert. Gleichzeitig verfügt die Fassade über eine beeindruckende Reihe von keramikverkleideten Fensterläden, die aus 856 schwenkbaren und festen Paneelen mit 29.104 Keramikteilen bestehen. Dieses innovative Design bietet Schatten und ein fesselndes Wechselspiel von Transparenz und Undurchsichtigkeit.
Das Nautical Building ist im maritimen Erbe von Cascais verwurzelt und übersetzt nautische Themen in eine zeitgenössische Architektursprache, die sich in den Materialien, Farben und Formen widerspiegelt. Die tiefblaue Keramikverkleidung ist eine Hommage an Portugals reiche Tradition der blau gefliesten Fassaden, ein Markenzeichen der portugiesischen Architektur seit dem 17. Jahrhundert. An der Küste gelegen, verbindet das Gebäude historische Bezüge mit moderner Schlichtheit und ehrt die doppelte Identität von Cascais als königlicher Rückzugsort und als Fischerhafen. Mit seiner kühnen und doch respektvollen Präsenz ist das Nautische Gebäude ein Wahrzeichen der modernen portugiesischen Architektur, das eine tiefe Verbindung zu seinem kulturellen und ökologischen Kontext herstellt.
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Uw Ug = 1,0 (38mm)
Uw Ug = 0.5 (54mm)
ISO EN 12208 + ISO EN 1027
(4 Klassen über 9A) 1
ISO EN 12207 + ISO EN 1026
(600 Pa oder 119 Km/h) 1 2
ISO EN 12210 + ISO EN 12211
(in 6 möglichen Klassen) 2
ISO EN 12600 + ISO EN 1630
(2000 Pa oder 200 Km/h)
ISO EN 10140 + ISO EN 717
ISO EN 1628 + ISO EN 1629 + ISO EN 1630
3
Uw Ug = 1,0 (38mm)
Uw Ug = 0.5 (54mm)
Uw Ug = 0.47 (62mm)
ISO EN 12208 + ISO EN 1027
(7 Klassen über 9A) 1
ISO EN 12207 + ISO en 1026
(600 Pa oder 110 Km/h) 1
ISO EN 12210 + ISO EN 12211
(2000 Pa oder 200 Km/h) 1
ISO EN 12600 + ISO EN 1630
1C1 | 2B2 | 1B1 2 (62mm)
ISO EN 10140 + ISO EN 717
Rw: 44 db (bis zu) (62mm)
ISO EN 1628 + ISO EN 1629 + ISO EN 1630
3
Uw Ug = 1.0 (38mm)
Uw Ug = 0.5 (54mm)
ISO EN 12208 + ISO EN 1027
(7 Clases superior a 9A) 1
ISO EN 12207 + ISO EN 1026
(600 Pa oder 110 Km/h) 1
ISO EN 12210 + ISO EN 12211
(2000 Pa oder 200 Km/h) 1
ISO EN 12600 + ISO EN 1630
ISO EN 10140 + ISO EN 717
ISO EN 1628 + ISO EN 1629 + ISO EN 1630
2
Uw Ug = 0.7 (38mm)
Uw Ug = 0.7 (54mm)
ISO EN 12208 + ISO EN 1027
(450 Pa oder 95 km/h)
ISO EN 12207 + ISO en 1026
(600 Pa oder 110 Km/h)
ISO EN 12210 + ISO EN 12211
(2000 Pa oder 200 Km/h)
ISO EN 12600 + ISO EN 1630
(in 6 möglichen Klassen)
ISO EN 10140 + ISO EN 717
RC2: (WK2) 2
